بنتلی به تولید موتورهای بنزینی پرقدرت خود ادامه می‌دهد؛ برقی‌سازی کامل به تعویق افتاد

در خبری که می‌تواند نشان‌دهنده تغییر جهت‌گیری عمده‌ای در صنعت خودروهای لوکس باشد، شرکت بنتلی اعلام کرده است که برخلاف برنامه‌ریزی‌های قبلی برای برقی‌سازی کامل، به تولید و عرضه مدل‌های مجهز به موتور بنزینی بنتلی ادامه خواهد داد. این تصمیم، پاسخی به تحولات بازار جهانی و نیاز مشتریان به انتخاب‌های متنوع‌تر است.

تغییر مسیر استراتژیک بنتلی: آینده‌ای برای موتورهای بنزینی

در سال ۲۰۱۹، بنتلی با معرفی کانسپت EXP 100 GT، چشم‌اندازی بلندپروازانه برای تبدیل شدن به یک برند کاملاً برقی تا پایان دهه جاری ترسیم کرده بود. اما اکنون، با کُند شدن تب‌وتاب جهانی نسبت به خودروهای الکتریکی و بازنگری بسیاری از خودروسازان در استراتژی‌های خود، بنتلی نیز برنامه‌های برقی‌سازی کامل خود را به تعویق انداخته است. هدف جدید این شرکت، رسیدن به برقی‌سازی کامل تا سال ۲۰۳۵ یا حتی فراتر از آن است.

این تغییر نشان می‌دهد که بازار خودروهای لوکس، هنوز برای خداحافظی با اصالت و قدرت موتور بنزینی بنتلی آماده نیست. در واقع، این برند بریتانیایی در حال حاضر در حال آماده‌سازی برای عرضه چندین مدل جدید با موتور احتراق داخلی (ICE) در آینده نزدیک است؛ رویکردی که نشان‌دهنده استراتژی متعادل‌تر میان نوآوری برقی و حفظ میراث قدرتمند موتورهای بنزینی است.

تأکید مدیرعامل بنتلی بر تداوم تولید موتور بنزینی

فرانک-استفن والیزر، مدیرعامل بنتلی، در یک کنفرانس خبری مجازی، این تغییر رویکرد را رسماً تأیید کرد. او قاطعانه اعلام داشت که بنتلی در حال توسعه یک خودروی کاملاً جدید با موتور احتراق داخلی است. والیزر تأکید کرد: "ما می‌خواهیم همچنان به مشتریان حق انتخاب میان انواع پیشرانه‌ها را بدهیم… پیش از پایان سال جاری میلادی، شاهد معرفی یک بنتلی جدید با موتور بنزینی خواهیم بود." این اظهارات، گویای آن است که فلسفه "انتخاب مشتری" در اولویت استراتژیک این برند قرار دارد، حتی در مواجهه با فشارهای زیست‌محیطی.

سرمایه‌گذاری مستمر بنتلی بر توسعه موتور بنزینی

موضع کنونی بنتلی با اظهارات قبلی والیزر در ماه سپتامبر نیز همخوانی دارد. وی در آن زمان تأکید کرده بود که بنتلی در سال‌های آتی به سرمایه‌گذاری بر روی موتورهای بنزینی ادامه خواهد داد. مدل‌های شاخص این برند، از جمله کانتیننتال GT، فلایینگ اسپار و شاسی‌بلند بنتایگا، همچنان با گزینه‌های موتور بنزینی در دسترس خواهند بود. در کنار آن، نسخه‌های هیبریدی (PHEV) و در آینده‌ای دورتر، مدل‌های تمام‌برقی (BEV) نیز برای برخی از این خودروها عرضه خواهند شد. این رویکرد نشان می‌دهد که بنتلی به اهمیت صدای موتور، حس رانندگی کلاسیک و عدم نگرانی از برد (range anxiety) برای مشتریان خاص خود واقف است و به همین دلیل، به حفظ و توسعه موتور بنزینی بنتلی متعهد می‌ماند.

بازگشت احتمالی کانتیننتال GT سوپراسپرت با موتور بنزینی خالص

در همین راستا، به‌تازگی تصاویری از تیزرهای مدل جدید کانتیننتال GT سوپراسپرت (Continental GT Supersports) منتشر شده که به‌احتمال زیاد همان مدل بنزینی جدید بنتلی است که والیزر به آن اشاره کرده بود. شایعات حاکی از آن است که این نسخه فوق‌العاده قدرتمند از کانتیننتال GT، برخلاف جریان غالب برقی‌سازی، به جای استفاده از سیستم هیبریدی، از یک موتور بنزینی خالص بهره‌مند خواهد شد که تنها چرخ‌های عقب را به حرکت درمی‌آورد. این حرکت می‌تواند هیجان زیادی را در میان علاقه‌مندان به خودروهای عملکرد بالا ایجاد کند و بار دیگر قدرت موتور بنزینی بنتلی را به رخ بکشد.

توازن در استراتژی بنتلی: موتور بنزینی و برقی در کنار هم

با توجه به این جهت‌گیری تازه، بنتلی ظاهراً مسیر میانه‌ای را در پیش گرفته است؛ مسیری که در آن هم تکنولوژی پیشرفته برقی‌سازی و هم اصالت و قدرت بی‌نظیر موتورهای بنزینی بنتلی جایگاه خود را حفظ می‌کنند. این استراتژی به بنتلی امکان می‌دهد تا هم به نیازهای مشتریان سنتی خود پاسخ دهد و هم به تدریج خود را برای آینده‌ای با خودروهای برقی آماده سازد. انتظار می‌رود طی ماه‌های آینده، اطلاعات کامل‌تری درباره برنامه‌های آتی این شرکت و جزئیات مدل‌های جدید موتور بنزینی بنتلی منتشر شود که می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر بازار خودروهای لوکس جهان داشته باشد و نشان دهد که گذار به خودروهای تمام‌الکتریکی در سگمنت لوکس، روندی طولانی‌تر از پیش‌بینی‌های اولیه خواهد داشت.

مجله اینترنتی سرگرمی طاووس