بی‌ام‌و هواپیما طراحی کرد؛ کابین لوکس با ۲۸ سوئیت خصوصی برای گروه‌های شرکتی و ورزشی

همکاری BMW Designworks و لوفت‌هانزا تکنیک؛ خلق کانسپت «The BOW» با فضایی سیال از نوک تا دم هواپیما

تهران – بی‌ام‌و، غول خودروسازی آلمانی، با همکاری شرکت لوفت‌هانزا تکنیک، کانسپت جدیدی برای فضای داخلی هواپیما به نام «The BOW» طراحی کرده است. این طرح که در نمایشگاه طراحی داخلی هواپیما (AIX) در هامبورگ به نمایش درآمد، بر خلاف جت‌های خصوصی سنتی که حول محور یک مسافر بسیار مهم طراحی می‌شوند، گروه‌ها را هدف قرار داده و تجربه‌ای لوکس و منحصربه‌فرد را برای همه سرنشینان فراهم می‌کند.

بی‌ام‌و هواپیما طراحی کرد؛ تحولی در سفرهای هوایی گروهی

به گزارش همشهری آنلاین، شما باید به معنای واقعی کلمه ثروتمند باشید تا یک برند خودروساز لوکس را متقاعد کنید که برایتان یک ماشین اختصاصی بسازد؛ اما بی‌ام‌و اکنون در حال کمک به طراحی کابین جت‌های خصوصی بوده و نتیجه کار، بی‌نظیر است. بازوی طراحی بی‌ام‌و یعنی BMW Designworks با همکاری «لوفت‌هانزا تکنیک»، کانسپت «The BOW» را خلق کرده است.

ایده این طراحی ساده اما هوشمندانه است: یک ایرباس A۳۲۱ یا بوئینگ ۷۳۷ را بردارید، ۱۸۵ تا ۲۲۰ صندلی معمولی آن را خارج کنید و آن‌ها را با ترکیبی از سوئیت‌های خصوصی، سالن‌های استراحت و فضاهای اجتماعی جایگزین نمایید. نتیجه این تغییرات، هواپیمایی است که تنها ۲۸ مسافر را حمل می‌کند، اما تک‌تک آن‌ها در نهایت راحتی سفر خواهند کرد.

داخل کابین هواپیمای لوکس بی‌ام‌و؛ از سالن استراحت تا سوئیت‌های خصوصی

ساختار کابین دارای یک طراحی سیال است که از نوک تا دم هواپیما امتداد می‌یابد و حسی بازتر و یکپارچه‌تر نسبت به اکثر هواپیماهای تجاری ایجاد می‌کند:

بخش جلو: یک محوطه پذیرایی به همراه بار که حال و هوای فضا را تعیین می‌کند
سالن اصلی: فضایی بزرگ که می‌تواند به اتاق کنفرانس، سالن غذاخوری یا محلی برای استراحت تبدیل شود
۱۴ سوئیت خصوصی: پشت سالن اصلی، هر سوئیت برای یک مسافر اصلی و یک مهمان طراحی شده است. این سوئیت‌ها قابلیت بسته شدن برای حفظ حریم خصوصی یا باز ماندن را دارند
فضای ذخیره‌سازی بسیار سخاوتمندانه: فضایی کافی برای همه چیز، از آلات موسیقی گرفته تا تجهیزات ورزشی

مخاطبان هدف؛ تیم‌های شرکتی، ورزشی و هنرمندان

برخلاف جت‌های VIP معمولی که حول محور یک مسافر بسیار مهم (VVIP) طراحی می‌شوند، چیدمان کانسپت «The BOW» با همه سرنشینان به عنوان افرادی که شایسته برخورد لوکس هستند، رفتار می‌کند. این طرح به طور ویژه برای تیم‌های شرکتی، گروه‌های ورزشی یا هنرمندانی طراحی شده است که در سفرهای طولانی، هم به حریم خصوصی و هم به فضای مشترک نیاز دارند.

تأثیر طراحی بی‌ام‌و در جزئیات؛ فرم‌های نرم، خطوط تمیز و متریال‌های درجه یک

تأثیر بی‌ام‌و در جزئیات کاملاً مشهود است. در این طراحی از فرم‌های نرم، خطوط تمیز و متریال‌های درجه یک استفاده شده تا محیطی آرام‌بخش و متوازن ایجاد شود؛ فضایی که بیشتر شبیه به یک نشیمن لوکس است تا کابین سنتی هواپیما.

تکنولوژی پنهان؛ کنترل‌های لمسی و نورپردازی هوشمند

تکنولوژی به صورت عمیق اما نامحسوس در این کابین ادغام شده است تا فضای داخلی شبیه به بخش تلویزیون‌های یک فروشگاه لوازم الکترونیکی به نظر نرسد. کنترل‌های لمسی در سطوح پنهان شده‌اند، نورپردازی با زمان روز سازگار می‌شود و سیستم مدیریت کابین به مسافران اجازه می‌دهد تا همه چیز، از تهویه گرفته تا سرگرمی را با کمترین تلاش کنترل کنند.

خودروسازان دهه‌ها صرف اصلاح تجربه لوکس بودن در داخل وسایل نقلیه کرده‌اند. اکنون این طرز فکر به صنعت هوانوردی سرایت کرده است؛ جایی که حساسیت‌ها و بودجه‌ها حتی از صنعت خودرو نیز فراتر می‌رود.

مجله اینترنتی سگرمی طاووس